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看到“哈弗新能源”这个称呼，不免令内心激起一种熟悉又陌生的感觉。毫不夸张地说，哈弗H6在紧凑SUV市场的王者地位，足以代表一代人的记忆，即便是在竞争激烈的当下，月销量仍在1万辆以上。但必须承认的是，新能源时代裹挟着电驱、智能技术滚滚而来，同样是不可小觑的全新赛道，如果不能勇立潮头，难免会被淘汰。

因此，哈弗新能源诞生的意义，不仅仅意味着其全新的市场定位和产品身份，更重要的是，在全新的竞争格局下，令“哈弗”品牌重焕生机。时间回到5月15日，哈弗枭龙/哈弗枭龙MAX正式上市，成为长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型，吸引了业界目光；时隔45天迎来第一万辆整车下线，更是成为转型新能源的里程碑。

在哈弗品牌的基因中，“聚焦战略”和“长期主义”是绕不开的两个关键词，以技术为主导的发展战略，是长城汽车累计30多年造车经验所赋予的底气。同样，面对全新时代，哈弗新能源也将技术放到至关重要的地位，包括环境风洞试验室、整车电磁兼容（EMC）试验室、NVH试验室，以及交互体验实验室在内的四大行业顶尖的整车试验室，成为其追求性能、体验与技术领先的关键所在。

毫无疑问，哈弗枭龙系列便是凝聚哈弗新能源最新技术成果的产品。从定位层面来看，哈弗枭龙以13.98万元的起售价，真正做到了“油电同价”，在降低出行成本的同时，更有效地拉低了入手门槛；而哈弗枭龙MAX作为15万级少有的中型插混SUV，提供电动四驱、360度全景影像、副驾12.3英寸娱乐屏在内的多项高端标配配置，带来更具科技感的用车体验。

得益于此，在6月这个上市后的首个自然月中，哈弗枭龙系列累计销量达6098辆，环比增长接近100%，呈现出高速增长的销量势头。对于一款全新车型（系列）而言，能够在极短的时间内俘获消费者青睐，离不开“哈弗”二字的品牌背书，更是对产品实力的最好肯定。

此外，新能源车型的核心优势在于智能化，而能否通过有效的后期OTA升级，带来具有革新意义的产品体验，显得非常重要。在此次发布会中，哈弗品牌宣布了哈弗枭龙MAX的OTA升级计划，一期将新增3D车控功能，并实现车机系统的全面焕新，带来更强的便利性与趣味性，预计将在今年三季度完成推送；二期则引入AI大模型和手车互联，真正令科技成为便捷生活的助手，覆盖至用车细节的方方面面，同样将于年内完成。

值得一提的是，为了树立全新的品牌形象和差异化的产品服务，哈弗新能源建立了独立的产品销售渠道，目前已完成了326家门店部署，能够有效缩短服务半径，带来更加专业、细致与温暖的服务。从这个角度来看，哈弗新能源已做好了长远发展的充足准备，其未来的发展表现，值得拭目以待。