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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 沈志宇 梅勇

6月14号10时18分，随着57吨的钢塔节段被缓慢吊起，精准地定位在混凝土段预埋件对接位置上，标志着丰城市紫云大桥主塔N0#墩钢混结合段施工完成，大桥主塔全面进入上塔柱施工阶段。

丰城市紫云大桥主桥桥塔采用水滴型钢混组合塔，下塔柱采用混凝土结构，上塔柱采用钢结构，钢混结合段连接上塔柱与下塔柱。

钢混结合段为钢与混凝土组合结构，钢塔与钢筋合重 57 吨，钢塔与混凝塔柱之间通过悍钉、开孔板、承压板及预应力筋连接。钢混结合段形式为钢结构内填混凝土形成空心组合结构。

其主塔位于赣江中心位置，涉及深基坑、水上作业、大件吊装等重大方案，钢主塔焊接精度要求高、重型吊装作业量大、线形控制难度大。为保证主塔本次钢混结合段顺利吊装，项目部经过多次研讨、计算，最终选用T2200塔吊进行吊装；过程中利用定位架支撑系统和侧面导向系统连接混凝土塔柱进行定位，采用剪力钉和开孔板连接件配合钢混结合段内腔受拉区拉应力钢束施工，使钢结构和混凝土结构连接成为整体。

紫云大桥是打通丰城城市发展的中轴动脉，建成后将成为纵贯城区的路网中轴线和发展主脊梁，将全力加速两岸融合互通，加快城市“产城人文景”融合发展，极大的推动丰城经济社会快速发展。大桥的规划建设策应丰城市“打造都市圈副中心、创建全国文明城市、挺进县域经济50强、阔步迈入中等城市”的目标定位，对拉开“一江两岸、一城七区”的城市发展框架、加速丰城融入南昌半小时经济圈、打造滨江生态宜居宜业城市、推进城市高质量发展和提升城市综合竞争力发挥重要支撑作用。