多年产品不更新，内饰老气，尽管有着“跑车皇后”之称的玛莎拉蒂在国内也止不住下跌的趋势，作为与保时捷Cayenne对标的中大型SUV玛莎拉蒂Levante去年在国内仅卖出了3520辆，与保时捷Cayenne的销量相差了整整10倍之多，不过即便是不断的下滑，玛莎拉蒂Levante也并未打算放弃这块市场，在最近又推出了一款全新的车型——玛莎拉蒂Levante F Tributo特别版。

这款特别版车型一共只有1款，官方指导售价为118.98万元，这台车是为了向F1史上首位女赛车手玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）及其书写的无畏车坛篇章致敬。

(资料图片)

新车的外观造型与常规版本并没什么太多的区别，前脸依旧是宝瓶状的多边形进气格栅搭配直瀑式中网，中间镶嵌尺寸较大的三叉戟徽标，另外在机盖前端还有一个彩色的玛莎拉蒂LOGO，开眼角大灯组造型犀利，雾灯为圆形样式，多难过去了，这款车型的整个车头依然很凶悍、运动。

特别版车型采用了全新的特别的魔力橙车漆，这款颜色极为抢眼，新车前翼子板位置增加了蓝色的“F Tributo”车型标识，配备全新21英寸枪灰色多幅条运动轮毂，轮圈外侧、C柱位置的三叉戟徽标以及鲨鱼鳃上方的车型名称和对向六活塞卡钳等都喷涂成了蓝色，与魔力橙配色搭配对比反差极大。

内饰部分配备带有加热功能三辐式多功能方向盘和嵌入式大尺寸中控屏，中间还设置有一个单独的时钟，座椅用了菱形缝线处理，并有蓝色饰条点缀，内饰材质上使用了黑色或橙色PienoFiore全粒面皮革材质，并以钴蓝色或橙色对比缝线做点缀装饰，中央扶手区域等位置还配备了大量的碳纤维饰板，材质和工艺上，这套内饰没得挑，但毕竟是很多年前的车型了，这幅中控的造型放在如今就稍显过时了，与最新的Grecale车型相比，这套内饰要老气很多。

动力方面，新车依旧搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，另外新车还将标配空气悬架以及电控可变阻尼减振器。

作为玛莎拉蒂的首款车型，Levante的历史最早可以追溯到2016年了，到如今这款车型确实够老的了，在面对竞品的挤压和侵占显得力不从心也情有可原，目前玛莎拉蒂在燃油领域已经全线溃败已成事实，唯一尚有一战实力的只有Grecale，但独木难支，无法挽救整个品牌，玛莎拉蒂自己也在转型，推出了十年电动计划，截止到2025年，首批电动化产品梯队要完成，目前已知的是Ghibli和总裁停产，推出一款中间车型代替，其余的Grecale电动版本，以及全新的换代Levante纯电动版本都将推出，所以现阶段这些车型的推新和蹦跶都不会对销量带来太多的帮助，但偶尔刷一下存在感还是有必要的。